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山口経済学雑誌 Volume 1 Issue 3
pp. 118 - 127
published_at 1951-03-01
Creators : Fueto Toshio
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 1 Issue 3
pp. 89 - 117
published_at 1951-03-01
Creators : 都築 忠七
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 1 Issue 3
pp. 9 - 18
published_at 1951-03-01
Creators : 相澤 秀一
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 1 Issue 3
pp. 1 - 8
published_at 1951-03-01
Creators : 奥田 唯輔
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 1 Issue 1-2
pp. 1 - 20
published_at 1950-03
Creators : 池本 喬
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 1 Issue 1-2
pp. 289 - 303
published_at 1950-03
Creators : 亀山 保忠
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 1 Issue 1-2
pp. 275 - 288
published_at 1950-03
Creators : 名西 儀一
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 1 Issue 1-2
pp. 244 - 274
published_at 1950-03
Creators : 近澤 弘冶
Publishers : 山口大學經濟學會
東亜経済研究 Volume 61 Issue 1
pp. 57 - 66
published_at 2002-06
Creators : 岩本 功
Publishers : 東亞經濟研究會
東亜経済研究 Volume 61 Issue 1
pp. 49 - 56
published_at 2002-06
Creators : 米田 元
Publishers : 東亞經濟研究會
東亜経済研究 Volume 61 Issue 1
pp. 40 - 48
published_at 2002-06
Creators : 横田 伸子
Publishers : 東亞經濟研究會
東亜経済研究 Volume 61 Issue 1
pp. 27 - 39
published_at 2002-06
Creators : 池本 幸生
Publishers : 東亞經濟研究會
東亜経済研究 Volume 61 Issue 1
pp. 12 - 26
published_at 2002-06
Creators : 恩田 崇
Publishers : 東亞經濟研究會
東亜経済研究 Volume 61 Issue 1
pp. 4 - 11
published_at 2002-06
Creators : Matsui Noriatsu
Publishers : 東亞經濟研究會
山口経済学雑誌 Volume 9 Issue 4
pp. 56 - 79
published_at 1958-12-31
Creators : Nakamura T.
Publishers : 山口大學經濟學會
東亜経済研究 Volume 65 Issue 1
pp. 21 - 34
published_at 2006-07
Creators : Sawa Kishiro
Publishers : 山口大学東亜経済学会
東亜経済研究 Volume 65 Issue 1
pp. 1 - 20
published_at 2006-07
In Aichi Prefecture, there are 15 cities and a ward which make up the automobile industrial agglomeration. Toyota City is functioning as not only a hub of Aichi type agglomeration but also all in Japan to some extent. Exceptionally considerable car plants in Toyota City showed steady growth after 1990's. The manufacturing industry of Toyota City is in the condition which therefore may be said as the car mono-culture. The population growth of Toyota City was decided by demand of car plant laborer before 1990's. The amount of the municipal taxes storage and the citizen strength a person of Toyota City greatly depend on the management achievement of the Toyota group. In this paper, the problem whether and how the auto sector of Toyota City developed other manufacturing sectors is not clarified.
Creators : Fujiwara Sadao
Publishers : 山口大学東亜経済学会
東亜経済研究 Volume 64 Issue 2
pp. 151 - 159
published_at 2006-01
Creators : Hasegawa Mitsukuni
Publishers : 山口大学東亜経済学会
東亜経済研究 Volume 64 Issue 2
pp. 137 - 149
published_at 2006-01
Creators : Lee Jaeho
Publishers : 山口大学東亜経済学会
山口経済学雑誌 Volume 21 Issue 5-6
pp. 334 - 357
published_at 1973-06-30
Creators : Kometani Masayuki
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 17 Issue 4
pp. 353 - 392
published_at 1966-11-30
Creators : Okakura Hakushi
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 17 Issue 3
pp. 327 - 350
published_at 1966-09-30
Creators : Fukutomi Masami
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 17 Issue 3
pp. 286 - 326
published_at 1966-09-30
Creators : Suzuki Shigeyasu
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 17 Issue 3
pp. 261 - 285
published_at 1966-09-30
Creators : Akikusa Minoru
Publishers : 山口大學經濟學會
山口経済学雑誌 Volume 34 Issue 6
pp. 587 - 608
published_at 1985-05-31
Creators : Mawatari Junichiro
Publishers : 山口大學經濟學會

